西南交通大學排名

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西南交通大學位于四川省成都市,是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學,位列國家首批世界一流學科建設高校、211工程、985工程優勢學科創新平臺,入選高等學校創新能力提升計劃、高等學校學科創新引智計劃、卓越工程師教育培養計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、全國首批深化創新創業教育改革示范高校、國家大學生文化素質教育基地、首批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地,是中歐精英大學聯盟成員、援藏計劃培養單位。
學校肇始于1896年的山海關北洋鐵路官學堂,此后屢遷校址,數度更名,而以唐山交通大學揚名海內外,素有“東方康奈爾”之美譽,尤以土木、礦冶兩學科獨樹一幟。1952年經院系調整,更名唐山鐵道學院,專事軌道交通人才培養。1964年學校內遷峨眉,1972年定名西南交通大學。1989年學校辦學主體遷成都。2000年學校劃歸教育部管理。
截至2019年6月,學校有犀浦、九里、峨眉三個校區,占地5000余畝;設有研究生院和2個異地研究生院(青島研究生院、唐山研究生院);設有26個學院、1個中外合作辦學學院、1家附屬醫院;擁有2個一級學科國家重點學科、10個二級學科國家重點學科;擁有19個一級學科博士點、3個專業學位博士點、39個一級學科碩士點,擁有11個博士后科研流動站;有專任教師2610人,全日制本科生29101人、碩士研究生13517人、博士研究生2227人、留學生900人。

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西南交通大學怎么樣?

觀點一

川內4所所謂“名校”川大、成電、交大和西財,除我交以外都有比較靠譜的答案了,難道交大的童鞋們不上知乎么,大四土木畢業狗果斷怒答一下。
交大的整體學風還是不錯的,科研環境也比較好,我交以工科見長,土木、機械、電氣、交通運輸全國領先,學校的高水平的實驗室很多,比如軌道交通國家實驗室,牽引動力國家重點實驗室以及亞洲最大的風洞。
交大三個校區,九里、犀浦、峨眉。九里是研究生院、犀浦是本科、峨眉是二本校區。不過現在研究生也在陸陸續續搬到犀浦。犀浦是新校區,環境很好,九里和峨眉比較老舊,但是透露著交大118年底蘊,峨眉校區就在峨眉山腳下,學校天然氧吧,只是上課得爬山、比較累。。。
吃的方面,交大還是做得比較好的,犀浦3、4食堂被稱為“高富帥”、“白富美”食堂,餐盤采用NFC技術實現自助售餐模式,食堂環境一流,味道也不錯,但是犀浦由于是新校區,周邊餐飲業比較冷清;九里校區地處二環,周邊餐飲業發達,各種美食百吃不厭,相對犀浦來說要繁華得多。
交通方面可以說很方便,犀浦西門、南門119路直達九里,西門外全國首個地鐵、動車(成灌線)同臺換乘車站,地鐵直達天府廣場、春熙路,九里——犀浦、九里——峨眉有校車往返。
住宿,峨眉校區和九里校區比較老舊,住宿條件較差,犀浦校區今年剛剛實現熱水進公寓,每個房間的衛生間都有熱水,今年年底即將安裝空調。(可惜搬磚狗9月份開學就要去九里了。。。T_T)
網絡,我交的網絡可以說是爛到家!一句話概括:自從來了交大,媽媽再也不用擔心我整天玩游戲了!
由于我交是以工科見長,人文學科較弱,所以,妹子嘛,你懂的。(好消息!好消息!昨天我交剛剛進行了交大醫學院的揭牌儀式!)
另外,成都——一座來了就不想走的城市!

觀點二
1、學習方面

老師現在是交大名人之一,我交玩兒知乎的都會驕傲地提起的名字。其實交大還有很多像徐騰飛老師一樣有趣有態度的老師。當然也有出了名給分低的電氣相關教研室和機械相關教研室的相關老師,對于要學習相關課程的學生來說,這些課程的分數簡直是災難,不知道有沒有我交教務處要求成績正態分布的原因。大學成績要求正態分布合理嗎? 在面臨出國留學、升學和找工作等方面,我同學的成績要普遍比同類院校低(沒有具體統計數字支持,野史)。不過好在郝莉處長在任職后有了很多很好的舉措,而這些舉措大都是站在學生的角度,譬如2014年職稱評審中教學效果綜合評價認定辦法的說明--西南交通大學教務處,簡直是交大學子的福音。原來的雙嚴被部分老師體現在打分低上面,而學生沒有一個合理的正常的評師機制,就像我在淘寶買了個東西,質量不好不能用,評不了差評也沒地方維權(有人肯能要說教務處的評價體系,其實我交大多數學生都想知道那個評價體系是擺設還是真有用處)。
上課方面,本科期間我見過部分老師使用著幾年(大于等于6)沒有變動的PPT,也有PPT內容就是教科書節選的,上課”照本宣章“的,上我交的百度貼吧就能看到相關老師的評價,總體來說還是非常客觀公正的。交大現在缺少一個雙向的評價考核機制,教務處的老師來負責教學監管,做個不恰當的比喻,你們班學習委員天天監督你學習,靠譜么?交大的雙嚴,是否也能拓寬到教學上,對老師和對學生的嚴格。好事者可以將此事和郝處長反映一下,權當為后輩造福吧。
課程設置方面,這是最想黑的,據說這一屆畢業的學生被徐飛校長的三把火燒到了。你們見過大學四年級的還有6門以上專業課的工科專業么?上課不允許曠課的前提下,就業怎么辦?任課老師放行,教務處查到教室沒多少人,老師怎么辦?考研的學生能否安心考研?所以出現了另一位匿名用戶所說的考研率低的問題。
說到考研的問題,具體事項我不是特別清楚,但是我交的的確確存在給985高校學生名額的問題,也聽到幾個朋友反映他們所在學院有些國家級教學名師什么博導的二三”水逼“事情。徐飛校長任職后,研究生相關也有很大變動,希望有其他回答者來回答相關事情吧,本人不了解不扯淡。
實踐方面是學習的一個重要板塊。我就讀時期,好在本專業的教研室有經費,不然你敢想象一個專業的實習每個學生能用的經費只有300多嗎?從鐵道部出來之后,火車不能免票,想出去實習的話來回路費都不夠吧。我交工科的暑假,有一半時間是在測繪實驗畫圖金工焊電路板……就業時這些實習經歷真的能亮瞎HR的狗眼!文科的實習很多事講座和參觀,這個不知道是不是為了實踐而實踐的呢?
學校是不是該直面一下女生的就業問題,我前單位在學校招實習生,簡歷里面有個國家實驗室的研究生要來做市場專員!!!沒看錯,就是引以為傲的牽引實驗室!!!還有一個,就業率高不等于就業質量高!!!
2、生活方面
槽點太多太多!!
后勤,沒有高總在新浪微博的出現,我交學生還要忍受著和中國服務業從業人員水平差不多甚至更低的后勤服務。我在就讀期間,宿管被很多學生打過,食堂經常出現糾紛。據說現在交大宿舍裝上了門禁系統,食堂也越來越高帥富,并且加入了市場競爭,辛酸地嘆一口氣啊,沒趕上好時光。我看來,后勤應該相當于一個物業機構,物業不聽取業主意見而是聽從行政機關的安排,這樣業主又有什么理由給你交納物業費用呢?
網絡!敢不敢加入市場競爭!敢不敢不壟斷!敢不敢招聘一批有點職業素養的服務人員!
商業街,我始終覺得行政干預市場是件不好的事情,不管是從商家維度還是從學校維度來說!
3、課余八小時
嗯,學生會是團委下面社團,嗯~,沒錯,社團!社團搞活動,辦的人賣命參與的人樂呵呵,其樂融融,據說現在學校商業街能放商業廣告,能做商業活動,但是學生活動展板海報不能亂貼,要服從管理,嗚呼哀哉~
新生們別信來串門兒賣東西的學長學姐,美名曰創業,騙小孩的二的罷了。
校長午餐會、各類調研會的各類民意代表嘛,沒錯,跟你們家自來水漲價、出租車漲價調研會的代表,嗯……你懂的,這些代表喜歡站在道德制高點做利己的事情,但是我看來,這是民族的事兒,是教育的事兒,特悲哀!
校園飛車!好酷哦!免費看哦!飛車男鐵血真男人!會飛車的女漢子才是頂天立地的男子漢呢!
關于林灣村人民公園的美譽,我交真不是蓋的!
山寨個舌尖體
每天清晨,林灣的村民們開始了一天的生活,他們來到林灣人民公園舒展筋骨,寬闊的馬路上他們可以任意穿行。當激昂的音樂響起,村民們翩翩起舞,是他們每天最開心的事情。
水是人類的生命之源,在林灣村人民公園的教學樓里面,有著得天獨厚的飲水資源。當地人采集的開水,免費而純正,是飲用和食用極佳的原材料。
歐巴桑的大型犬,已經養了好幾年,狗狗在他的帶領下,歡快地在公園奔跑嬉戲,昨天的食物經過咀嚼、消化、吸收變成了泛黃的糞便排在公園的各個角落,自然界的生物都深諳化作春泥更護花的道理。老一輩的人看來今天公園里人們遛的狗都太過拘束,不夠貼近自然,他們經常扯開狗鏈讓他們自由飛翔,去和公園里的學生和諧共處,不再和諧的人狗關系令他深感憂慮,這些年來狗屎的味道似乎也沒有當年正宗了。

觀點三

作為在西南交大享受了四年,如今北漂的浙江妹子,我能先說說吃這件事兒么?相信在四川念過大學的孩子們的都有這種感受,四川好吃的實在太多了!由于......(此處省去五百字)四川的美食味道好,價格便宜。要知道,我小時候以為自己是不愛吃豬肉的,直到念大學,吃到了地道的回鍋肉和咸/甜燒白;我也以為自己是不愛吃雞肉的,直到念大學,吃到了缽缽雞,辣子雞,棒棒雞,口水雞。西南交大犀浦校區里面有各種小飯館兒,烤魚、干鍋、火鍋、鐵板燒的等等,即使不出校門,也可以不重樣地吃;要是出了門兒,南門對面就有好多飯館,那家米線不知道還在不,還有萬州烤魚,還有自助火鍋......出了北門兒,就可以坐個小三輪兒去火鍋一條街了~都說想留住一個男人的心,就得留住他的胃,同樣的,想要讓畢業的學子處處念著學校的好,也是和胃有關系的>.<
說完了吃,我想談談男女比例這件事兒。西南交大是所百年理工院校,女生也稀缺了一百多年,美女更是......好吧當時男生們說交大無美女,其實是他們沒接觸到。我就讀的時候,男女比例是7:1,而且女的大多在文科院系。這是什么概念呢?對男的來說,如果你是念機械或者土木的,你的字典里從此消失了一個詞:女同學。對女的來說,如果你生在了一個理工科的班級,那么你估計就是班花了,因為女生就你一個。交大的女生最聚集,素(lian)質(dan)最好的兩個院系,一個是外國語學院,一個是藝術與傳播學院。整體上看,藝傳的女生,多半能歌善舞、才藝出眾,個性張揚,會打扮;外院的女生,較多為清純路線,學習好氣質佳。因為這個比較極端、反人類、反青春騷動的男女比例,我在大學里收獲了一件重要的東西:自信。當你在校園的路上,圖書館里,操場上,自習室里,有男生跟你表白,一次一次地,你便覺得仿佛自己真的是天鵝了呢!雖然他們并不見得多認真,甚至就是亂槍打鳥,但對于當時的我來說,確實因此認可了自己。
接下來說說學習吧。由于在理科見廠的院校念了個英語專業,我是『學』得很開心,因為語言這種東西不比其他專業,上課并不是唯一途徑,所以很多課我能不上就不上,考試的時候自己突擊過關就行了。現在回想起來,外院的老師的文化素養都很高,而且很開明,相處起來非常愉快。當然,有很多學生是很努力的,每天一大早,河邊就會傳來學生們讀英語,聯發音的聲音。晚上自習室、圖書館里常常有學生扎堆自習。在大學期間,拿獎學金不是難事,因為考試比較簡單,看你復習不復習了,不過拿國獎還是需要付出努力的;入黨也很容易,畢業的時候,我們班想入的都入了。有的學生會很在意這些,我也聽說過其他班級為了獎學金勾心斗角加學分績點啥的。當然有志氣的學生不會拘泥于考試成績的,經常見到各種國家級競賽拿獎的好孩子。
大學怎么能不提社團和學生會呢?作為一名大學生,這兩個至少應該參加一個。個人覺得,如果你有意從政,那么可以去學生會,如果是想體驗創業的感覺,那么就加入一個社團,當然,無論哪一個你都得成為核心成員,不然沒啥意義。西南交大做得比較好的社團有外語協會、心理學會、青年志愿者協會等,還是比較好玩兒噠!
總體上說,在西南交大就讀是很不錯的,大學生活充滿了安逸、自在。但是相對的,由于地處西南,遠離北上廣等發達地區,教學資源相對不足,科研經費的投入難比大城市的高校。另一方面,學校所在的地域其實挺重要,由于氛圍不同,會影響學生接受信息的廣度和深度,這一點我在后來在北京念書后感受尤其深刻。




官方介紹



西南交通大學是教育部直屬全國重點大學,國家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學,坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。
學校創建于1896年,前身為山海關北洋鐵路官學堂(Imperial Chinese Railway College),是中國第一所工程高等學府,中國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發祥地,“交通大學”最早兩大源頭之一,以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外,素有“東方康奈爾”之美譽,毛澤東同志為學校題寫了校名。建校以來,學校先后定名交通大學唐山工(程)學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。1952年全國高等學校院系調整,學校部分系科師資調入清華大學、天津大學等兄弟院校,1964年根據中央建設“大三線”精神內遷四川,1972年更名西南交通大學,1989年遷成都。現有九里、犀浦、峨眉三個校區,占地5000余畝,犀浦校區為主校區。
在122年的辦學歷程中,學校始終堅守大學使命、服務國家社會,逐漸形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神,“嚴謹治學、嚴格要求”的“雙嚴”傳統和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓,培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表30余萬棟梁英才,師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、60位海內外院士和24位國家工程勘察設計大師,改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學校高度評價:“這所學校出了不少人才”。
學校以工見長,形成了工、理、文、生四大學科群,設有26個學院,1個中外合作辦學學院、1家附屬醫院(成都市第三人民醫院)、2個異地研究生院(青島研究生院、唐山研究生院),與成都軍區總醫院共建醫學院,擁有機械工程、交通運輸工程2個一級學科國家重點學科,車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科,19個一級學科博士學位授權點,39個一級學科碩士學位授權點,11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一(A+)并進入國家“雙一流”建設序列,土木工程學科位居全國第七(A-),材料科學、工程學、計算機科學進入ESI世界排名前1%。
學校建有軌道交通國家實驗室(籌)、牽引動力國家重點實驗室等12個國家級科技創新平臺和36個省部級科研基地,構建起了世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系,圍繞高速鐵路、磁浮交通,新型城軌、真空管道超高速(1000+)、超級高鐵等領域大力開展基礎研究與原始創新,構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系,科技成果三次入選“中國高校十大科技進展”。在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一,為中國軌道交通事業發展做出了不可磨滅的貢獻。此外,學校還在國防科技、智能制造、生物醫藥、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。
學校現有專任教師2568人,其中中國科學院院士7人、中國工程院院士14人、國家“千人計劃”16人、“萬人計劃”11人、 “長江學者”29人、“杰青”22人、“青千”10人、“優青”3人、“青托”4人,國家級教學團隊8個、國家級教學名師5人,國家級、教育部和科技部創新團隊10個。此外,還聘請了42位中國科學院、工程院院士以及5名諾貝爾獎獲得者擔任兼職(名譽)教授。
學校構建起“價值塑造、人格養成、能力培養、知識探究”四維一體拔尖創新人才培養體系,全面實施本科生大類培養,建有茅以升學院(唐臣書院)、詹天佑學院、竺可楨書院等,培養拔尖創新人才。學校現有全日制本科生25105人、碩士研究生17879人、博士研究生2863人、留學生852人。擁有國家級虛擬仿真實驗教學中心3個、國家級實驗教學示范中心8個;承擔國家教育體制改革試點項目4項;獲國家級教學成果獎25項,其中特等獎1項、一等獎6項,位居全國第九。有國家級精品課程36門,國家級精品資源共享課24門,國家級精品視頻公開課8門。
學校堅持國際化辦學,同美國伊利諾伊大學香檳分校、意大利米蘭理工大學、俄羅斯交通大學等59個國家和地區的192所高校及科研機構簽署了合作協議,與英國利茲大學合作成立“西南交大-利茲學院”,“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學、游學、訪學項目涵蓋全部年級。作為中國政府指定高校,與印度鐵道部合作援建印度鐵道大學。有3個國家外專創新引智基地,辦有3個國際學術期刊。
學校堅持政產學研協同創新。與中國中車、中國鐵建、中國中鐵、中國中交等深入合作。與成都市共建世界一流大學,打造“環交大智慧城”,助力成都建設世界軌道交通之都。學校積極服務國家戰略,對口支援建設西藏大學、新疆農業大學,精準扶貧馬爾康市、阿壩縣、峨邊縣。設有上海研究院、深圳研究院、天府新區研究院等8個產業研究院和國家級大學科技園、國家級科技企業孵化器、國家技術轉移中心,建立了“科技—孵化—產業”互助成果轉化模式,在全國率先探索開展職務科技成果混合所有制改革,被譽為科技領域的“小崗村實驗”。
竢實揚華,交通天下。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,西南交通大學正全面深化改革,深入推進“雙一流”建設,主動對接“一帶一路”、“交通強國”、中國高鐵走出去等國家戰略需求,堅定不移朝著“交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學”總目標,扎扎實實建設“軌道交通領域世界第一的大學”,為譜寫中華民族偉大復興中國夢的西南交通大學篇章而努力奮斗。
(數據截止2018年4月)